骑电动汽车被机动车撞且负全部责任，以下特殊情况或例外情形可能会影响赔偿处理：1.对方机动车未投保交强险：如果对方机动车未依法投保交强险，那么受害者无法直接从对方保险公司获得交强险无责赔付。此时，受害者有权要求对方机动车所有人或管理人在交强险无责赔偿限额内承担赔偿责任。这会增加索赔的难度，可能需要通过协商或诉讼来解决。2.受害者自身存在其他疾病加重伤情：若受害者本身患有某些疾病，且该疾病在事故中加重了伤情，可能会引发关于医疗费用中哪些是事故直接造成、哪些是原有疾病导致的争议。保险公司可能会对与事故无关的治疗费用进行剔除，从而影响最终的赔偿金额。3.电动汽车未被认定为机动车：如果该电动汽车未被相关部门认定为机动车（如属于非机动车范畴），则事故责任划分和赔偿规则可能会有所不同。根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车之间发生事故，即使非机动车全责，机动车一方也可能承担不超过百分之十的赔偿责任（除非非机动车故意碰撞），这会直接影响赔偿的比例和金额。
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骑电动汽车被机动车撞且负全部责任，受害者在索赔过程中可能面临以下法律风险：1.证据链不完整风险：例如，受害者如果丢失了部分医疗费用发票，或者无法提供完整的病历证明伤情与事故的关联性，保险公司可能会以此为由拒绝或减少赔偿。比如，若仅能提供部分医疗费票据，保险公司可能只认可已提供票据的金额，对于无法证明的费用则不予赔付。2.诉讼时效风险：根据《中华人民共和国民法典》规定，人身损害赔偿的诉讼时效期间为三年。如果受害者在事故发生后三年内未及时向相关责任方主张权利或提起诉讼，可能会因超过诉讼时效而丧失胜诉权，导致无法通过法律途径获得赔偿。
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骑电动汽车被机动车撞且负全部责任，受害者仍可能获得部分赔偿。以下分情况说明：1.若机动车投保了交强险，受害者可获得交强险无责赔付限额内的赔偿。这部分赔偿不区分责任比例，即使电动汽车全责，机动车的交强险保险公司也需在无责任医疗费用赔偿限额（通常为1800元）、无责任死亡伤残赔偿限额（通常为18000元）内对受害者的合理损失进行赔付。2.若受害者自身为电动汽车投保了车上人员责任险（司机或乘客座位险），则可根据自身保险合同约定，向自己的保险公司申请理赔，获得相应的医疗费用、误工费等赔偿。
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骑电动汽车被机动车撞且负全部责任，受害者获得赔偿的法律依据主要来自《中华人民共和国道路交通安全法》。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。”在本问题中，电动汽车负全部责任，属于机动车之间的事故（若电动汽车被认定为机动车范畴）。根据上述条款，首先由机动车（对方）的保险公司在交强险责任限额内赔偿。即使电动汽车全责，对方机动车无责，其交强险也需在无责任赔偿限额内进行赔付，这是法律的强制性规定，旨在保障受害者的基本权益。因此，受害者至少可以获得对方机动车交强险无责限额内的赔偿。

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